| §100 | Köszöntünk az A Ligában! - Csatlakozás feltételei | ||
| Minden kedves versenyz?t szeretettel üdvözlünk Ligánkban. Feltételek: betöltött 16. életév, kormány használata,vagy gamepad(letesztelem azt aki gamepaddal megy és ha úgy látom,hogy jól megy akkor megkapja az engedélyt) kultúrállt közösségi viselkedés. Lépj kapcsolatba egy adminnal, ? elmondja a további részleteket. A weboldal hírei között is tájékozódhatsz az aktuális újdonságokról. | |||
| Bünt.típus: - | Bünt.hatálya: - | Menny.: 0 | |
| §110 | Bónusz rendszer | ||
| Az A-Liga weboldalán saját versenyz?i profillal rendelkezel. Rendszerünk pontozás formájában értékeli a versenyek és tesztek alatt nyújtott teljesítményed. Ezen kívül részt veszel egyéni, illetve konstrukt?ri bajnokságokban is (a képerny? bal-és jobb oldalán található sötétkék fülekre kattintva érheted el a táblázatokat). A pontozás | |||
| Bünt.típus: - | Bünt.hatálya: - | Menny.: 0 | |
| §120 | Bírói Testület (BT) | ||
| A BT minden futam után vizsgálatot hajt végre, ahol a futamok els? három körét, illetve az óvás formájában jelentett eseményeket vizsgálja meg. Az esetleges büntetéseket, valamint azok mértékét és rövid leírását az úgynevezett -BT Cikk- -ben közli a BT. A Bírói döntések kétségbe nem vonhatóak, illetve a döntések bírálása nyilvánosan nem megengedett. A BT ülésein minimum 3 bírónak részt kell vennie. Bíróink: Kovács Laci,Forgó Lajos,Darai Robin | |||
| Bünt.típus: - | Bünt.hatálya: - | Menny.: 0 | |
| §130 | Chat szabály, CHATSTOP | ||
| Az A-Liga Bajnoki Versenyein, illetve az Id?mér? Edzéseken (IM) nem megengedett az rFactor chat használata. Kizárólag az A-Liga Adminisztrátorai, illetve a BT tagjai közölhetnek információkat a versenyz?kkel. Azonban ezekre az információkra SEM válaszolhatnak tagjaink az említett tiltott id?szakokban. Aki ezt a szabályt megszegi, büntetésben részesül. | |||
| Bünt.típus: Figyelmeztetés | Bünt.hatálya: Következ? R | Menny.: 1 | |
| §140 | Hálózati beállítások | ||
| A versenyz?k kötelesek minden internetkapcsolatot használó programot bezárni a Versenyek kezdete el?tt (torrent kliensek, Skype stb.). Egyedül a TeamSpeak 3 program használata megengedett. Akinél az IM kezdete után magas pinget, és az ezzel járó lagot észleli a BT, úgy az adott versenyr?l eltiltható a pilóta. Ezen túl, ha a lag továbbra is problémát jelent, a BT bevonhatja a versenyz? licencét a probléma megsz?néséig. | |||
| Bünt.típus: Bírók döntik el | Bünt.hatálya: Következ? R | Menny.: 1 | |
| §150 | Versenykörülmények, segítségek | ||
| Minden autó egységes fizikával rendelkezik, ami nem összekeverend? az egységes setuppal! Versenytáv: a normál versenytáv 75%-a; Gumikopás: normál; Üzemanyag Fogyasztás: normál; Sérülés Mértéke: 90%; Mechanikai Meghibásodás: Be; Irányba Fordítás: Ki; Sérthetetlenség: Ki; Irányba Fordítás: Ki; Fékrásegítés: alacsony; Stabilitási Segédlet: Alacsonyan engedélyezve; Automata Váltó: Be; Kipörgésgátló (TC): Közepes engedélyezve; Kuplung: Be; ABS: Be; Rajtautomatika: Engedélyezve | |||
| Bünt.típus: - | Bünt.hatálya: - | Menny.: 0 | |
| §160 | Új rajt | ||
| Ha az els? körben a mez?ny legalább 50%-a balesetet szenved, új rajt következik. Az addig elért eredmények természetesen nem kerülnek rögzítésre. Bizonyos esetekben, kis létszámú mez?ny esetén (<15), 1-2 pilóta kiesése esetén is történhet Restart. | |||
| Bünt.típus: Bírók döntik el | Bünt.hatálya: Következ? R | Menny.: 1 | |
| §170 | id?mér? Q | ||
| Kezdés: 19:40 15 perces etapból áll és a betöltött szett nem változtatható, kivéve az üzemanyag mennyiség, az els? szárny és a féker? elosztás.Az IM alatt 4 kör tehet? meg,amibe bele tartozik a felvezet? és a levezet? kör is. A BT a futamok kezdési id?pontját (19:40) minden esetben szigorúan betartja. Késés csak esetleges technikai okok miatt lehetséges. Id?mér? alatt belépni TILOS!! Aki ezt megszegi Rajtrács Vége büntetésben részesül, illetve Figyelmeztetést kap. | |||
| Bünt.típus: Bírók döntik el | Bünt.hatálya: Aktuális R | Menny.: 1 | |
| §180 | Verseny R | ||
| Kezdés: 20:00; Felvezet? Kör Állórajt, majd a rendes versenytáv 75%-a. További információ t a §200, illetve a §220 tartalmaz. | |||
| Bünt.típus: - | Bünt.hatálya: - | Menny.: 0 | |
| §190 | Vezetés az Id?mér? Edzésen Q | ||
| Tilos a pályát 4 kerékkel elhagyni. A pálya határát minden esetben a fehér vagy sárga folytonos vonal jelenti. Szabályosnak az min?sül, amikor legalább két kerék érinti a pálya határát jelz? folytonos vonalat. Szélesítés esetén kérhet? az IM utáni bemelegít? edzésen rajtrács végére sorolás, ez esetben a BT nem bünteti a pilótát. Minden pilóta Id?mér? Edzésen futott leggyorsabb köre a verseny után meg lesz vizsgálva. Akinek a gyors körét a BT szabálytalannak ítéli,annak a következ? versenyén a rajtrács végér?l kell indulnia. | |||
| Bünt.típus: Pozíció büntetés | Bünt.hatálya: Aktuális R | Menny.: 1 | |
| §200 | Vezetés a Versenyeken, El?zés/Védekezés | ||
| Minden pilóta köteles bármely körülmények között biztosítani versenytársai számára a sportszer? és fair szórakozás lehet?ségét. Egyértelm?en szabálytalannak min?sülnek a kontakttal járó incidensek, a leszorításos védekezések, szabálytalan feltartások, illetve a pályán kívüli el?zések. A versenyz?k csak akkor hagyhatják el a pálya vonalát, illetve léphetik át 4 kerékkel a pálya határát jelz? folytonos vonalat, ha ezzel balesetet el?znek meg. Minden más esetben szélesítésnek min?sül a man?ver, amit a BT adott esetben (óvás benyújtása után) kivizsgálhat. El?zés/Védekezés: El?zésr?l abban az esetben beszélünk, amikor egy versenytempóban közleked? autó mellett egy másik autó elhalad, és ezzel pozíciócsere történik (tehát a lekörözés, sérült autó melletti elhaladás NEM min?sül el?zésnek, így ezekre az esetekre nem vonatkoznak a következ? szabályok!). Tudnivalók: a védekez? versenyz?t tilos letolni az általa választott ívr?l; tisztelni kell a védekez? pilóta tempóját, tekintettel kell lenni az esetleges jelent?sebb sebességkülönbségekre (ez lehet vezetéstechnikai okokból, illetve beállításbeli eltérés miatt); tiszta el?zésnek csak kontakt nélkül végrehajtott man?ver min?sülhet; a védekez? versenyz? NEM szoríthatja le a pályáról a támadót, minden esetben kötelesek egymásnak 1-1 autónyi helyet biztosítani! Védekezés közben 1 irányváltás engedélyezett, ezután mindenki köteles a választott íven befejezni a man?vert. Egyéb: TILOS a pályán 3 vagy kevesebb kerékkel körözni! Kerék elvesztése esetén meg lehet kísérelni a boxba való visszatérést. A sérült autóval csak fokozott figyelemmel szabad a pályán közlekedni! 3 kerek? autó által okozott baleset automatikusan Súlyos szabálysértésnek min?sül! | |||
| Bünt.típus: Bírók döntik el | Bünt.hatálya: Következ? R | Menny.: 5 | |
| §210 | Közlekedés a Boxutcában, Boxlátogatás | ||
| Limiter használata minden esetben kötelez? a boxon belül. A boxutca kijáratát határoló folytonos vonalat érinteni vagy átlépni nem szabad. Abban az esetben, ha egy pilóta úgy ítéli meg, hogy érintette a vonalat, úgy 3 körön belül letölthet egy áthajtásos büntetést. Ellenkez? esetben a BT vizsgálat után a következ? futamára kap áthajtásos büntetést. | |||
| Bünt.típus: Bírók döntik el | Bünt.hatálya: Következ? R | Menny.: 1 | |
| §220 | Gumikeverék, Abroncsok használata a versenyen | ||
| Nincs kötelez? keverék.Mindenki azt a keveréket használja,amelyiket akarja | |||
| Bünt.típus: Bírók döntik el | Bünt.hatálya: Következ? R | Menny.: 5 | |
| §230 | Óvás Benyújtása | ||
| A versenyz?knek lehet?ségük van az incidenseket jelezni a BT felé óvás formájában. Ezeket Vasárnap 22:00-tól Hétf? 24:00-ig küldhetik el a pilóták a Facebook csoportban megjelen? poszt alá írva. Amennyiben egy óvás határid?n kívül érkezik, avagy más formában van jelezve a BT-nek, szabálytalan óvásnak min?sül, és nem vizsgálható! Óvás szabályos formája: név, kör, id?, eset rövid leírása. Pl: Kiss József-Nagy Béla, 13. kör, 39. mp, Nagy Béla leszorít a pályáról. A BT a verseny els? 3 körét az óvásoktól függetlenül kivizsgálja, az ott történt incidenseket a szabályzat szerint bírálja. | |||
| Bünt.típus: - | Bünt.hatálya: - | Menny.: 0 | |
| §240 | Nyilatkozatok | ||
| Minden verseny után kötelesek a versenyz?k nyilatkozatokat írni. Ezeket a honlapon megjelen? cikkek alatt lehet megtenni. A nyilatkozatoknak legalább 2-3 mondat terjedelm?nek kell lennie. FONTOS: NYILATKOZATBAN TILOS MÁSOK SÉRTEGETÉSE, ILLETVE DURVA NYELVEZET HASZNÁLATA, ugyanis ezek BÜNTETÉST VONNAK MAGUK UTÁN! Az új versenyz?k az els? két futam utáni mulasztásuk esetén csak figyelmeztetést kapnak. Minden más esetben a nyilatkozatok elmulasztása 3 rajthelyes büntetést von maga után. | |||
| Bünt.típus: Bírók döntik el | Bünt.hatálya: Következ? R | Menny.: 0 | |
| §250 | CHEAT | ||
| Minden versenyz? minden esetben köteles a starter program segítségével csatlakozni a szerverre. Ez már a csalás elleni védelem egyik formája, tehát elvi szinten már a starter program is kisz?ri a csalásokat. Ezen kívül a szerver telemetria adatokat ment, amikhez az Adminoknak, illetve a szerverkezel?nek van hozzáférése. Ha egy versenyz? gyanúsan közlekedik, a BT bekérheti a gyorskörét, illetve ellen?rizheti a telemetria adatait. Amennyiben szabálytalanságot észlel a BT, a versenyz? azonnali kizárással sújtható. | |||
| Bünt.típus: DQ a bajnokságból | Bünt.hatálya: Egész szezon | Menny.: 0 | |
| §260 | Hotlaps | ||
| A hotlapson szerepl? körid?ket fenntartással kezelje mindenki! Az A-Liga vezet?sége információként tekint ezekre az adatokra. Ennek értelmében a 2016/2. Szezontól kezdve nem kell elküldeni a gyors köröket a tesztek végeztével. Azonban a BT szúrópróba szer?en 1-1 versenyz? gyors körét bekéri, és megvizsgálja. | |||
| Bünt.típus: Boxból indulás | Bünt.hatálya: - | Menny.: 0 | |
| §270 | Kiosztható büntetések | ||
| Enyhébb szabálysértésekért: 3 rajthelyes büntetés, Áthajtásos büntetés Mérsékelt szabálysértésekért: 5 rajthelyes büntetés, Id?büntetés, Rajtrács végére sorolás Súlyos szabálysértésekért: 10 rajthelyes büntetés, Boxrajt, Diszkvalifikáció, Eltiltás, Kizárás Büntetések kiosztása (egyértelm?sítés): Nyilatkozat meg nem írása, moderálatlan/sért? nyilatkozat: áthajtásos büntetés a következ? futamra Kisebb baleset okozása (kilökés->visszaengedés, kimutatható károsodás okozása a másik versenyz? autóján, ezt látjuk a telemetriából): 3 rajthelyes büntetés / áthajtásos büntetés Baleset okozása (ellenfél kiforgatása, leszorítása,): 5 rajthelyes büntetés Súlyos baleset/tömegbaleset okozása (ellenfél kiesésével járó baleset, rajtbaleset, tömegbaleset): 10 rajthelyes büntetés/rajtrács végére sorolás, tömegbalesetért boxrajt ha egyértelm?en vétkes az adott versenyz? Sorozatos sportszer?tlen magatartás egy vagy több futamon, vagy 5-nél több incidens egy futamon: DQ | |||
| Bünt.típus: Bírók döntik el | Bünt.hatálya: - | Menny.: 0 | |
| §280 | Az El?zésr?l/Védekezésr?l | ||
| El?zési/támadási pozíciónak min?sül, ha a támadó versenyz? els? tengelye a védekez? pilóta hátsó tengelyével egyvonalban van. Amennyiben ez nem teljesül, a védekez? versenyz? NEM KÖTELES helyet hagyni a mögötte érkez?nek! Természetesen akkor is meg lehet kísérelni az el?zést, hogyha nincsen a támadó versenyz? el?zési pozícióban. Viszont ha a man?ver balesettel végz?dik, egyértelm?en a támadó versenyz? az els? számú hibás. A védekez? versenyz?nek van teljes joga megkezdeni a kanyart az általa választott sebességgel és íven, a támadónak ehhez kell alkalmazkodnia. Ha a támadó kilöki a védekez? versenyz?t, úgy kötelessége megvárnia és maga elé engednie. (Nem félreértend?: ez egy KÖTELEZ? magatartás, ett?l függetlenül enyhe büntetés já az ilyen típusú man?verekért, lsd. Szabályzat §270)) Els? körben az együtt mozgó mez?ny miatt NINCS IDEÁLIS ÍV! A védekez? versenyz?nek is nagy a felel?ssége: Természetesen szabályos eszközökkel fel lehet tartani a mögötted lév? gyorsabb versenyz?t. A ráhúzás és leszorítás nem csak szabálytalan, hanem egyben rendkívül sportszer?tlen man?ver. Emiatt az ilyen megmozdulásért elképzelhet? egy súlyosabb büntetés (5-10 rajthelyes bünt.) Védekezéskor maximum 1 irányváltás megengedett. Ezután az aktuális pilóta köteles a kiválasztott oldalon folytatni a védekezést. Minden kanyarban ahol a versenyz?k egymás mellé érnek, kötelesek egymásnak annyi helyet hagyni, hogy mindketten teljesíthessék az adott szakaszt a pálya határainak elhagyása nélkül! | |||
| Bünt.típus: Bírók döntik el | Bünt.hatálya: - | Menny.: 0 | |
| §290 | Hotlaps, Gyorskör teszteken | ||
| A Hotlaps körid?ket mint információt kezeli a liga vezet?sége és tagjai. Szúrópróba szer?en a tesztek alatt bármelyik Admin bekérhet egy adott gyors kört ellen?rzésre. A 2016/2. szezon kezdetével nem kell elküldeni a leggyorsabb körök felvételeit, csak a fent említett esetekben ha azt egy Admin kéri valakit?l. A megnevezett versenyz? Admin kérésre nem küldi el a gyors körét azt a Bt-bünteti, ill a BT-nek joga van adott esetben azt a tagot soron következ? versenyr?l kizárni. Van lehet?ség kérni hét közben a "gyors kör" törlését! | |||
| Bünt.típus: Bírók döntik el | Bünt.hatálya: Következ? R | Menny.: 1 | |
| §300 | Kiosztható Büntetések | ||
| Rajthelyes büntetések, áthajtásos büntetés illetve boxrajt. | |||
| Bünt.típus: - | Bünt.hatálya: - | Menny.: 0 | |
| §310 | fejlesztés alatt | ||
| Bünt.típus: - | Bünt.hatálya: - | Menny.: 0 | |
